Laut dem Ifo-Institut steht es in Sachen E-Mobilität um Deutschland im internationalen Vergleich gar nicht so schlecht, wie häufig angenommen. Die Anzahl der Beschäftigten in den Bereichen für E-Motoren und Batterien sind höher als in anderen Ländern. Bei den Patentanmeldungen führt Deutschland bei E-Mobilität und Brennstoffzellenantrieb gegenüber allen anderen Wirtschaftsnationen.
tatsächlich bauen die deutschen bzw. europäischen Hersteller zu 100% “rational” denkend. Allerdings anders, als wir es denken mögen.
Stichwort: CO2-Flottenziele sowie mögliche Strafzahlungen. Wer es noch nicht wusste: Jeder Hersteller hat ja ein Flottenziel, was den CO2-Ausstoß angeht. Dieser errechnet sich aus dem Durchschnitt aller verkauften PKW der Marke im vorangegangenen Jahr minus ein festgelegter Prozentsatz. Verkauft jetzt bspw. ein VW mehr Elektrofahrzeuge in einem Jahr, dann sinkt der Flottenausstoß in diesem Jahr, woraufhin der Grenzwert für das Folgejahr ebenfalls stärker abfällt. Bedeutet um Umkehrschluss: Man müsste im Folgejahr NOCH MEHR CO2 einsparen.
Nun ist es aber so, dass unsere deutschen Autobauer jahrelang aktiv gegen diese Flottenziele und auch die Elektromobilität lobbyiert haben. Mit Autos mit Verbrennungsmotor wiederum hat man eine richtig schön, fette Marge. Senkt man nun den CO2-Ausstoß der gesamten Flotte zu stark, kann man in den Folgejahren nicht mehr so viele Verbrenner verkaufen, wie man gern hätte, da man sonst die Vorgaben reißt und das, was man an Gewinnen erwirtschaftet hat, als Strafzahlung abdrücken müsste. Folglich sitzt in den FIrmenzentralen wer mit Taschenrechner und spitzem Bleistift und rechnet haargenau aus, wie viele Elektrofahrzeuge man unbedingt verkaufen MUSS, damit man das CO2-Ziel noch gerade so einhalten kann, ohne Strafen zu zahlen, aber eben auch den maximalen Gewinn mit den Stinkern einfährt. Und kurz vor Jahresende, wenn man merkt “oh, wir sind zu sauber” werden noch schnell möglichst viele Verbrenner zu Schleuderpreisen auf den Markt geworfen (oder Elektrofahrzeuge, falls man das Ziel reißen sollte, da man sich total verrechnet hat…).
In gewisser Weise wird so bewusst die Nachfrage durch die Hersteller gebremst, Entwicklung verzögert etc. und pp. Ist halt genau wie mit der Abschaltvorrichtung: Wir Deutschen sind die Meister im Betrügen, da wir mit fairen Mitteln keine Schnitte mehr am Markt haben (leider).