Laut dem Ifo-Institut steht es in Sachen E-Mobilität um Deutschland im internationalen Vergleich gar nicht so schlecht, wie häufig angenommen. Die Anzahl der Beschäftigten in den Bereichen für E-Motoren und Batterien sind höher als in anderen Ländern. Bei den Patentanmeldungen führt Deutschland bei E-Mobilität und Brennstoffzellenantrieb gegenüber allen anderen Wirtschaftsnationen.

  • gajustempus@feddit.de
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    1 year ago

    Quelle: Münchner ifo-Institut. Sprich: Genau das Institut, das noch immer die 17 Tonnen CO2 für Elektroautoakkus annimmt, das meint, Elektrofahrzeuge würden exklusiv mit Kohlestrom geladen und Verbrennungsmotoren wären die Zukunft.

    Und klar, Patentanmeldungen sind schön und fein, nur baut sich durch ein Patent noch lange kein Elektroauto. Siehe Sion - RIESIG groß angekündigt, ein GIGANTISCHER Hype und am Ende, als man die Interessenten maximal gemolken hat, alles Geld weg, alle Innovationen weg, reine Luftnummer, die bezeichnenderweise ebenfalls aus München kam.

    Und klar wird bei uns auch geforscht und gemacht. Und ja, in bspw. einem Tesla stecken auch nicht gerade wenige deutsche Komponenten. Das sind aber im Wesentlichen die “klassischen” PKW-Teile wie bspw. die Sitze, Bremsen, Stoßdämpfer oder auch die Querlenker (Moment: War bei den Querlenkern bei Tesla nicht eine bekannte Schwachstelle, weswegen die Teile massenhaft gewechselt werden mussten? Ups…). Elektromotoren und Akkus kommen zwar auch aus Deutschland, sieht man sich aber die Leistungsangaben, die Kosten und auch die Lebensdauer im Vergleich zu dem, was bspw. aus China kommt an, fängt man an zu heulen, denn es wirkt wirklich, als hingen wir gut ein Jahrzehnt hinter dem aktuellen Stand der Technik hinterher.

    • letmesleep@feddit.de
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      1 year ago

      Ja, dass das ifo eine eher pessimitische Sicht auf E-Mobilität hat, ist eine relevante Kontextinformation. Danke dafür. Allerdings ist wichtig, dass die Probleme mit der ifo-Studie immerhin keine inhaltlichen Fehler sind, sondern einfach worst-case Szenarien. Das Frauenhofer erklärt die Probleme hier.

      Insofern sehe ich die ifo-Zahlen schon als hilfreiche Quelle. Und sei es nur um Leuten zu erklären dass ihr riesiger E-SUV in der Großtstadt im Vergleich zum Fahrrad eben immer noch Murks ist.