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Bringt das 9€ Ticket zurück!
Bringt das 9€ Ticket zurück!
Das hilft dir nix, denn niemand wird dir deine 9€ wiedergeben.
;)
Wird dann auch der Mobilitätsanteil im Bürgergeld erhöht? Das war doch irgendwie mal der Anspruch; erschwinglicher Verkehr für alle?!
Für die Dienstwagenförderung, Flugtaxis und steuerfreies Kerosin ist aber noch Geld übrig, ja?
Mit einer Preiserhöhung wird das Ticket uninteressant für Leute, die ein Auto haben, aber lieber mit der Bahn fahren würden — was das Ziel sein sollte, aufgrund von Klimaschutz und Lebensqualität (Lärm, Luftqualität).
Ich frage mich, wie die Rechnung aussehen würde, wenn langfristige Vorteile durch Einsparungen an CO₂ und (Lungen-)Krankheiten einberechnet würden.
Wenn das Ticket in regelmäßigen Abständen teurer wird, wird es immer unattraktiver. Und je weniger sich eine Nutzung lohnt, desto eher wird ein Politiker vor einem Mikrofon seine Abschaffung fordern, da es ja ohnehin kaum genutzt wird. Und wenn man zynisch ist, könnte man unterstellen dass genau sowas sehenden Auges in Kauf genommen wird. Wir müssen doch alle zusammenstehen für die Automobilindustrie im Land.
Wobei man wahrscheinlich dagegen halten muss, das Autofahren auch immer teurer wird.
das macht aber nix, weil du keine wahl hast.
Stimmt. Letztendlich stoßen unterschiedliche Ansichten aufeinander. Ich persönlich finde, Infrastruktur wie Nahverkehr sollte möglichst günstig und für alle verfügbar sein, und muss dementsprechend finanziert werden.
Leider ist das Verkehrsministerium der Meinung, dass das 1,8 Milliarden teure Dienstwagenprivileg mehr gesellschaftlichen Wert hat.
lieber mit der Bahn fahren würden — was das Ziel sein sollte
Wissen wir denn, was das Ziel des Bundesautoverkehrsministers ist? ;)
Dann fahr ich schwarz, wenn meine Steuern Banken retten können kann ich auch dafür Bahn fahren.
Es war klar, dass es teurer werden würde, sobald es nicht mehr 49€-Ticket genannt worden ist.
Ernsthaft, es geht nur um 3 Milliarden Euro Finanzierung pro Jahr?
Sorry, wenn man die Cum-Ex Banker laufen lässt, ist halt kein leider Geld für solche Nettigkeiten mehr übrig. ¯\(ツ)/¯
Mit cum ex ist Deutschland wohl um rund 12 Milliarden geklaut worden. Also vier Jahre Deutschland Ticket.
Ich wär mir da nicht so sicher, dass es nur diese 12 Mrd. waren. Banken machen solche Steuertricks schon seit Jahrzehnten und wir lassen sie das fröhlich weiter machen.
Cum cum z.B. war ein Staatsbeklau von 28 Milliarden.
Danke Olaf für nichts.
Vor dem D-Ticket habe ich für die drei Tarifzonen, die benötige, 140€ pro Monat gezahlt.
So schnell kündige ich das Ticket nicht 😉
Mit 59 wäre ich auch noch zufrieden, auch wenn es mir stinken würde. Danach aber die nächsten paar Jahre keiner Erhöhung mehr.
Ich bin ehrlichgesagt egal bei welcher Erhöhung unzufrieden, denn hier geht es ums Prinzip.
Zweck des Deutschlandtickets ist und sollte es nicht sein direkt profitabel zu sein, sondern unserer Gesellschaft anderweitig das vielfache seiner Kosten als Mehrwert zu schaffen. Und zwar durch Klimaschutz, Sozialegerechtigkeit, Vereinfachung des Tarifwirrwars und Planbarkeit.
Und genau das wird hier praktisch schon seit Beginn seiner Einführung durch die Debatten um Preiserhöhungen oder sogar die generelle Existenz torpediert. Dabei braucht es besonders am Anfang Stabilität und Planbarkeit, die meisten Menschen stellen nicht von heute auf morgen ihre Gewohnheiten um.
