Citroen bringt endlich ein bezahlbares Elektroauto und natürlich ist es ein SUV.

Ich will einfach nur einen elektrischen Minivan.

I am a Linux user for over a decade but I have no idea what this discussion is about. Can someone give me a tldr? I install some software using apt and some using the store and never have any issues.

Absolutely. They will try to plug keyboards and screens into the neuralink chip.

A good way to get an impression about real america as an outsider is to follow smaller hobbyist YouTubers from middle sized towns. One guy from Michigan I follow has a remarkable boring life that’s completely different from every American stereotype.

I know quite a few kids and early 20s who don’t even own a PC or laptop. They own phones and a TV but think PCs are only for school and work.

Not every atheist is a humanist or even pro science, so they definitely exist. For example some regions in East Germany have a high Atheist rate and a very right wing population.

Haha true. But I only said it in the context of this picture.

Because it is a Unix system, so the Bash feels very similar and if you install homebrew you have a package manager with a very Linux like feel and a software catalog where most Linux command lines tool have a port for OS X. From a usability perspective OS X is Linux, but without permanent issues and reinstalls. (and I am saying this as a 12 year Linux User who only uses Macs for work)

Mac is Linux, but in a golden cage. Not sure if this exist as a picture.

Für die Langstrecke hole ich mir fast immer einen ID.3, manchmal auch einen Kona. Der Formfaktor vom ID.3 ist einfach gut, so viel Innenraum bei gleichzeitig so viel Wendigkeit gibt es sonst nirgends. Jetzt muss er nur noch günstiger und praktischer (Anhängelast und Dachlast) werden. Die Software ist mittlerweile einigermaßen benutzbar.

One of the papers about it https://arxiv.org/pdf/2206.07682.pdf

But bigger models have new “emergent” capabilities. I heard that from a certain size they start to know what they know and hallucinate less.

Ich denke es würde schon enorm helfen mal die Elektro-Leichtfahrzeug-Klassen zu reformieren und dadurch so etwas ähnliches wie die Kei-Cars in Japan zu fördern. Eine eigene kleine Autoklasse mit günstigen Steuern und weniger Vorschriften was die Sicherheit angeht. Projekte wie der XBus (3 Personen und max 100 km/h) oder der Citroën Ami (2 Personen und max 45 km/h) würden schon enorm profitieren wenn in den Bus vier Personen sitzen dürften und der Ami 55 km/h fahren dürfte.

Ich bin intellektuell, ich esse meine Nudeln mit Pesto.

Wir brauchen ein günstiges Sozialticket. Das finanziere ich auch gerne für 70€ quer.

Merkel hat 16 Jahre lang keine kompetenten Leute in der 2. und 3. Reihe zugelassen um ihre eigene Macht zu schützen. Das rächt sich jetzt.

Ich fühle dich. Ich bin der einzige in meinem Umfeld der sich in den Temperaturen wohl fühlt und auch halbwegs aktiv sein kann.

Ne, ich dachte eher an Programmen in den Schulen und an den Arbeitsplätzen, Workshops vor Ort, Finanzierung von demkratischen Jugendzentren in jedem Dorf usw.

Parallel dazu nach einem Parteiverbot ein Arbeitsverbot für AfDler in Polizei und Geheimdiensten.

Ich weiß, ich komme aus dem Schwarzwald aus einer Region in der Jahrzehntelang die NPD in den Landkreisen saß. Worauf ich hinaus will ist: alle reden von Parteiverboten und politischen Schachzügen, um die AfD von der Macht fern zu halten. Kaum jemand redet über konkrete Maßnahmen, um Rechte in ihrem Denken zu verändern.

Gerade deswegen braucht es breit angelegte Entnazifizierungsprogramme.