E-Autos brennen deutlich seltener als Verbrenner. Die brennenden Cybertrucks gehen wahrscheinlich auf Brandstiftung zurück. Insofern Tesla die Handhabungsprobleme à la nicht richtig funktionierender Allradmodus in den Griff bekommt, hat das Ding wahrscheinlich sogar Potential fürs Militärmodifikationen, genau weil es für zivile Zwecke völlig ungeeignet ist.
Naja, wir reden hier aber von Tesla dessen Autos nicht gerade für Fertigungsqualität, überragende Sicherheit oder durchdachte Konstruktion bekannt sind.
Deren Autopilot wäre bei anderen Herstellern maximal eine alpha oder tech demo, aber kein fertiges Produkt was man guten Gewissens an Kunden verkaufen kann.
E-Autos brennen deutlich seltener als Verbrenner. Die brennenden Cybertrucks gehen wahrscheinlich auf Brandstiftung zurück. Insofern Tesla die Handhabungsprobleme à la nicht richtig funktionierender Allradmodus in den Griff bekommt, hat das Ding wahrscheinlich sogar Potential fürs Militärmodifikationen, genau weil es für zivile Zwecke völlig ungeeignet ist.
Naja, wir reden hier aber von Tesla dessen Autos nicht gerade für Fertigungsqualität, überragende Sicherheit oder durchdachte Konstruktion bekannt sind.
Deren Autopilot wäre bei anderen Herstellern maximal eine alpha oder tech demo, aber kein fertiges Produkt was man guten Gewissens an Kunden verkaufen kann.
Wie so oft ist n Funke (höhö) Wahrheit hinter dem Mythos: N Model S hat sich wohl in China wirklich selbst entzündet: https://youtu.be/N9J7jv7NJiI
Während dem Laden haben die Dinger Mal einfach so 120V zwischen Karosse und Boden: https://youtu.be/0TeJOnLHSOQ
Es kursiert derzeit auch das Gerücht dass die Autohändler die Karren nicht mehr losbringen und sie daher selber anzünden für Versicherungsbetrug.
“seltener” heißt ja nicht “nie”
Was zur Hölle?